Renault PARYŻ: RNO producent samochodów

[slayer74]

PARIS (Reuters) - French automaker Renault (EPA:RENA) said on Tuesday worldwide sales of its flagship brand rose 11% in the first half of the year to 770,807 units, extending a rebound after four years of declines.

The increase marks an acceleration from the 9% growth in sales reported in the first quarter of 2023.

In 2022 sales for the Renault brand - which account for around two thirds of overall group sales - had fallen by 9.4% - their fourth consecutive yearly decline.

[slayer74]

Renault (EPA:RENA) stock fell 1.1% despite reporting a record operating margin for the first half of the year, with the French carmaker announcing a new structure for its partnership with Nissan (TYO:7201), in which Renault reduces its stake in the Japanese company.

[slayer74]

Ferrari dołączyło do Mercedesa i wspólnie sprzeciwia się pomysłowi, aby Alpine mogło liczyć na szczególne względy w F1 z powodu słabej wydajności silnika. - Nie jestem pewny, czy spełniają warunki pomocy - mówi Frederic Vasseur.
...
https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/ot ... 8606&ei=16

[slayer74]

Otmar Szafnauer stracił posadę szefa Alpine, po tym jak zarząd grupy Renault uznał, że wyniki zespołu F1 są niesatysfakcjonujące. Z decyzją kierownictwa firmy nie zgadza się personel stajni z Enstone.

Otmar Szafnauer został szefem Alpine na początku 2022 roku, zastępując w tej roli Marcina Budkowskiego. Chociaż grupa Renault, do którego należy zespół z Enstone, opracowała plan rozwoju, zgodnie z którym Alpine miało 100 wyścigów na dogonienie czołówki i walkę o tytuł w F1, postanowiono zwolnić Szafnauera w związku z brakiem progresu.

W padoku Formuły 1 źle odebrano to, że Szafnauera zwolniono jeszcze w trakcie weekendu wyścigowego. Amerykanin dokończył pracę podczas GP Belgii, po czym od poniedziałku stał się wolnym człowiekiem. 58-latek zdążył się pożegnać z personelem w garażu i motorhome Alpine.

- Ze mną wszystko będzie w porządku. Martwię się tylko o wspaniałych ludzi w fabrykach w Enstone i Viry, którzy ciężko pracują i wykonują naprawdę dobrą robotę. Mam nadzieję, że ich przyszłość rysuje się w jasnych barwach - powiedział Szafnauer portalowi motorsport.com, nie ukrywając zdziwienia swoim zwolnieniem.

https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/ot ... 0156&ei=43

[slayer74]

UBS zdegradował francuskiego producenta samochodów Renault (EPA:RENA) do ratingu sprzedaj (z neutralnego) i obniżył 12-miesięczną cenę docelową akcji motoryzacyjnych do 31,00 euro (z 42,00 euro) w miarę nasilania się konkurencji ze strony chińskich rywali.

UBS spodziewa się dalszych solidnych wyników finansowych w nadchodzących kwartałach z potencjałem na dodatkowe pozytywne niespodzianki. Warto jednak zauważyć, że większość wskaźników przestała wykazywać poprawę. Analiza przeprowadzona przez UBS, w tym badanie BYD (SZ:002594) Seria Q, prowadzi analityków UBS do przekonania, że starsi producenci samochodów są najbardziej narażeni na znaczny spadek udziału w rynku ze względu na rosnącą konkurencję ze strony chińskich producentów OEM i Tesli (NASDAQ:TSLA).

Analitycy UBS uważają, że niemiecki Volkswagen (ETR:VOWG_p), jako były # 1 OEM w Chinach, jest najbardziej negatywnie narażony na wzrost chińskich producentów samochodów. Jako producent OEM # 1 w Europie, prawdopodobnie będzie również najbardziej dotknięty w dłuższej perspektywie przez wysoce konkurencyjne chińskie pojazdy elektryczne.

UBS obniżył również rating VW do Sprzedaj (z neutralnego) i obniżył 12-miesięczną cenę docelową akcji do 100,00 EUR (ze 135,00 EUR).

Analitycy napisali w nocie: "Ostatnie zmiany w zarządzaniu i działania strategiczne rozwiązują oczywiste wyzwania, ale uważamy, że jest mało prawdopodobne, aby VW mógł przetrwać nadchodzący chiński postęp bez negatywnego wpływu na zyski".

Nawet jeśli ton kierownictwa pozostaje bardzo pewny siebie, uważają, że szczyt rentowności Renault zbliża się do końca. A ponieważ BYD i Tesla zamierzają zwiększyć swoją sprzedaż w Europie o łącznie 2,5 mln sztuk do 2030 r., jest prawdopodobne, że VW będzie miał negatywny wpływ.

Jednym z optymistycznych argumentów jest to, że Volkswagen wchodzi w silną fazę cyklu produktowego ICE, szczególnie w segmencie premium / luksusowym (Audi, Porsche), a także z niektórymi wysoko sprzedającymi się modelami swoich marek, takich jak VW Tiguan i Skoda Octavia.

Analitycy uwzględnili to w prognozach UBS na 2024 r., co pomaga złagodzić wpływ potencjalnego gwałtowniejszego spadku cen / miksu. Nie uważają jednak, że jest to całkowita przeciwwaga dla cyklicznych przeciwności.

[slayer74]

IPO Ampere

W wiadomościach korporacyjnych pierwsza oferta publiczna Renault (EPA:RENA) Dział pojazdów elektrycznych Ampere może uzyskać wycenę do 10 miliardów euro (10,8 miliarda dolarów), Financial Times cytuje dyrektora generalnego Luca de Meo w wywiadzie. Jego akcje wzrosły we wtorek o 0,4%.

Francuski gigant motoryzacyjny nadal planuje wprowadzić Ampere na wiosnę 2024 r., powiedział de Meo w poniedziałek, ale ostrzegł, że warunki rynkowe będą musiały być odpowiednie do flotacji

[slayer74]

Renault (EPA:RENA), the French auto manufacturer, has reaffirmed its annual financial outlook after witnessing growth in its Q3 revenue and sales compared to the previous year. The company's third-quarter revenue increased by 7.6% to €10.51 billion ($11.08 billion), surpassing analysts' projection of €10.34 billion.

The company sold 356,747 brand units in the quarter, resulting in a 5% rise in automotive revenue to €9.39 billion. In total, Renault sold 511,000 vehicles, a 6.1% increase from the same period last year.

The firm expects its second-half operating margin to exceed the first half's 7.6%. CFO Thierry Pieton expressed confidence about the fourth quarter on Thursday, predicting an improvement in profitability due to their product offensive strategy and cost-cutting measures.