Rivian NASDAQ:RIVN producent elektrycznych samochodów EV pick-upów, SUV-ów i samochodów dostawczych

[slayer74]

Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) left its production guidance intact and reported a narrower than expected loss, sending its share price up more than 19%.

[slayer74]

Ford cuts Rivian stake to about 1%

(Reuters) -Ford Motor Co has cut its stake in Rivian Automotive Inc to 1.15%, as part of a plan to scale down its holdings in the electric-vehicle maker.

Ford, which wrote down the value of its Rivian investment by $7.4 billion in 2022, had said last week that the monetization of its stake in Rivian was "nearly complete". Ford held an 11.4% stake in Rivian at the end of 2021.

Shares of Rivian fell 3.4% in afternoon trade. The stock had a poor run in 2022, losing about 82% of its value as the company reeled from supply chain disruptions and missed its full-year production target of 25,000 units.

Reuters reported last week that Rivian was planning to lay off 6% of its staff amid falling cash reserves.

Ford's updated stake in the company was disclosed in a Wednesday filing.

Rivian declined to comment on Ford's stake sale.

[slayer74]

Rivian shares plunge on significant Q4 revenue miss & weak outlook

Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) shares plunged more than 8% after-hours following the company’s reported Q4 results, with revenues coming in at $663 million, significantly worse than the consensus estimate of $729M as it delivered only 8,054 vehicles from 10,020 produced.

EPS came in at ($1.87), better than the consensus estimate of ($1.96).

According to the company, the supply chain continues to be the main limiting factor of production and it expects these challenges to persist into 2023 but with better predictability relative to what was experienced in 2022.

The company’s production forecast for fiscal 2023 came in lower than analysts' estimates. For the full 2023-year, Rivian expects 50,000 produced vehicles and an adjusted EBITDA of ($4.3) billion.

[slayer74]

Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) stock fell 1.7% after RBC Capital downgraded the electric vehicle manufacturer to ‘sector perform’ from ‘outperform’, seeing “limited catalysts” ahead.

TAGI RBCCapital rbccapital rbccapitala rbccapitals rbca rbcs rbcc

[slayer74]

Wgięto mu zderzak w elektrycznym samochodzie. 192 tys. zł to uczciwa cena

Chłopu wgnietli zderzak w Rivianie R1T, tak troszkę. Naprawa elektrycznego samochodu kosztuje 42 tys. dolarów. Płakać się chce, ale nie właścicielowi.

Właściciel wydaje się być całkiem zadowolony. Może dlatego, że on nie wyłoży na to ani grosza. Mam nadzieję, że o tych naprawach aut elektrycznych z cenami z kosmosu będziemy pisać coraz mniej, że to tylko efekt nowości tych konstrukcji. Coś poszło naprawdę nie tak w tej elektrycznej rewolucji, bo koszt oględzin, nawet za bardzo nie naprawy, może dobić do równowartości blisko 200 tys. zł.

Stuknięty Rivian R1T
Stuknięty mógł być trochę pomysłodawca Riviana, żeby w XXI wieku wprowadzać z rozmachem na rynek elektrycznego pickupa. Skoro Tesli się udało odpalić elektryczne auto i odnieść sukces, to może pomysł na Riviana taki stuknięty nie jest. Stuknięty został na pewno jeden z egzemplarzy Riviana R1T i było to stuknięcie niewielkie, ale za to bardzo drogie.

Chris Apfelstadt opisuje swój przypadek kolizji przy niewielkiej prędkości. Nie wystrzeliły poduszki powietrzne, na zdjęciach uszkodzenie wygląda na minimalne. Zwykłe najechanie na tył w korku. Właściciel Riviana zażartował, że auto, którym jeździ, sprawi, że naprawa zaboli firmę ubezpieczeniową sprawcy. Jak się okazało, wcale nie żartował.

Pierwsze szacowanie strat przeprowadzone przez firmę ubezpieczeniową przyniosło mu czek w wysokości 1600 dolarów, na pokrycie kosztów naprawy. Kwota zmieniła się, i to znacznie, gdy auto trafiło do serwisu. Certyfikowany przez Riviana serwis napraw blacharskich wykonał niesamowicie skrupulatne oględziny samochodu. Zajęły mu one ponad dwa i pół miesiąca, dopiero po takim czasie auto wróciło do właściciela.

Właściciel jest zadowolony, bo pojazd po pobycie w serwisie wygląda jak w dniu, w którym został tam wysłany. Tak napisał, naprawdę. Zakładam, że wygląda tak samo, ale z pominięciem uszkodzenia po stłuczce. I tak trochę to dziwne – cieszyć się, że mu nie popsuli auta, bardziej niż było popsute. Zadowolenia nie zmącił mu fakt, że ostateczny rachunek to 42 tys. dolarów. Przecież to nie on zapłaci, tylko ubezpieczyciel sprawcy. To, czym się kłopotać?

Koszt naprawy auta elektrycznego
Kłopotać należy się astronomiczną ceną takiej usługi. Gdyby właścicielowi przyszło zapłacić to z własnej kieszeni, szybciej wyrzuciłby ten samochód, niż zapłacił. Jeśli procedury Riviana przewidują rozebranie połowy auta w przypadku niewielkiego uszkodzenia zderzaka, to nie najlepiej świadczy o tym, jak skonstruowano ten samochód. Stuknęli go w zderzak, serwis zdemontował tylną szybę. Tak, taka konstrukcja to system naczyń połączonych, ja rozumiem. Tam jest zestaw akumulatorów, mógł ulec uszkodzeniu, też poważna sprawa. Lepiej dokładnie sprawdzić, niż potem żałować, bo bezpieczeństwo jest najważniejsze. W takich wypadkach nie możemy lekceważyć nawet małego rozszczelnienia, bo naleje się wody, a woda to zwarcie, a zwarcie to pożar. Jak tak pomyślę, to aż warto zapłacić.

Jeśli całość życia takiego pojazdu zamyka się w kręgu stworzonym z leasingodawcy, ubezpieczyciela i warsztatu, to wszystko wydaje się w porządku. Pieniądze przepływają między kontami, gospodarka rośnie. Kwota była bliska gwarantowanej sumy ubezpieczenia, która wynosiła 50 tys. dolarów. To jest ten próg, gdy przestałoby być śmiesznie.

Słabo się robi, gdy się pomyśli, że kiedyś takie auto trafi na rynek wtórny i ktoś zażyczy sobie naprawy zgodnie z zaleceniami producenta. A ten ma ciekawe procedury. Może producent też nie za bardzo umie jeszcze konstruować samochody, podobnie jak serwis je naprawiać? Niech się trochę prędzej uczą, chyba że to tak ma już być i to nie jest stan przejściowy.

To nie tylko problem aut elektrycznych
Inni użytkownicy Rivianów wskazują, że im przy poważniejszych uszkodzeniach wyceniono naprawy dużo taniej. Mało to pocieszające, bo i tak zmierzamy do świata, gdzie nic nie jest proste i tanie w naprawie. Koszty rozmasowywane w są polisach ubezpieczeniowych, a klienci się nie awanturują, dopóki za naprawę nie muszą zapłacić z własnej kieszeni. A że polisa jest droga? Tak musi być, przecież wszystko jest drogie, widziałeś pan ceny masła?

To nie jest pierwszy przypadek, gdy naprawa samochodu elektrycznego przynosi kwoty nie z tego świata. Dziurkę w Jaguarze i-Pace wyceniono na równowartość 155 tys. zł.

Teraz pozostaje czekać tylko na wycenę naprawy Lexusa, który stuknął Riviana.

https://www.msn.com/pl-pl/motoryzacja/w ... 14#image=1

[slayer74]

Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) 5% HIGHER after market; reported Q1 EPS of ($1.25), $0.36 better than the analyst estimate of ($1.61). Revenue for the quarter came in at $661M versus the consensus estimate of $655.51M.

[slayer74]

DA Davidson upgraded Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) to Neutral from Underperform and raised its price target to $18.00 from $11.00 amid a series of positive news surrounding the company.

TAGI dadavidson dadavid

[slayer74]

Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN) stock jumped 15% after Wedbush raised its price target on the EV manufacturer to $30 from $25, maintaining its ‘outperform’ rating as the production ramp and cost optimization efforts are both expected to translate into better earnings.

[slayer74]

Michigan-based Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN) is scheduled to release their 2Q earnings results on Tuesday after the bell. Anticipation is high among investors as the electric vehicle manufacturer is expected to achieve a remarkable milestone with projected revenue reaching $1 billion, driven by impressive quarterly production and sales figures.

Last month, the company pleasantly surprised investors with its second-quarter sales soaring approximately 60% compared to the previous quarter, and production also experiencing a significant 50% increase. Moreover, the company crucially maintained its 2023 production guidance of 50,000 vehicles, adding to the positive outlook for the automaker.

“With nearly 14,000 vehicles built and 12,640 delivered in the last quarter, the company should have revenue in excess of $1 billion” in the quarter, said Sam Fiorani of AutoForecast Solutions.

The street consensus expects Rivian to report a 2Q adjusted EPS loss of $1.41, narrower than the loss of $1.62 a share in the second quarter of 2022. Revenue expectations are very close to $1B at 983.05M, with the highest estimates reaching $1.14B, close to triple the revenue of $365M in the second quarter of 2022.

Rivian shares have traded up about 37% so far this year, outperforming the S&P, which has gained around 17%.

Shares of RIVN are down 3.86% in afternoon trading on Monday.

[slayer74]

Akcje spółki Rivian Automotive zanotowały spadek o 23% po ogłoszeniu oferty obligacji zamiennych o wartości 1,5 mld USD oraz wstępnych prognozach przychodów za III kwartał, zgodnych z szacunkami Wall Street. Rivian spodziewa się przychodów w przedziale od 1,29 mld USD do 1,33 mld USD, co jest zbliżone do 1,3 mld USD przewidywanych przez LSEG.