Airbus Group SE EURONEXT; FRANKFURT: AIR koncern lotniczy, samoloty pasażerskie

[slayer74]

Wtorkowe notowania przynoszą wzrost kursu akcji Airbusa. Aprecjacja jest zasługą dużego zamówienia z Chin, donosi Reuters.
https://www.pb.pl/chinski-kontrakt-podb ... usa-956917

[slayer74]

Stany Zjednoczone mogą nałożyć karne cła na towary za 11,2 mld dol. z Niemiec, Francji, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii, jeśli te państwa nie przestaną dotować Airbusa.
http://wyborcza.pl/7,155287,24632098,us ... 6-L.2.maly

[slayer74]

Airbus pokazał koncepcję samolotu przyszłości. Inspiracją były skrzydła orła
https://businessinsider.com.pl/technolo ... la/fyy77ej

[slayer74]

LOT rozgląda się za nowymi samolotami. Prezes: nie mamy uprzedzeń wobec Airbusa.
https://businessinsider.com.pl/firmy/st ... ty/qjltpfh

[slayer74]

Paneuropejski koncern obronno-lotniczy, Airbus zrewidował swoje prognozy popytu na odrzutowce pasażerskie na następne 20 lat, podkreślając przede wszystkim oczekiwany wzrost na rynku azjatyckim, donosi Reuters.
https://www.pb.pl/airbus-zweryfikowal-p ... ytu-970644

[slayer74]

Linie lotnicze Emirates zamawiają 50 samolotów Airbus A350XWB i 30 Boeingów 787-9 Dreamliner. Kontrakt został podpisany podczas Dubai Air Show w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Do tej pory flota Emirates opierała się o dwa typy samolotów szerokokadłubowych - Boeing 777 i Airbus A380. Teraz dołączą do niej dwa kolejne typy maszyn, uznawane za jednez najnowocześniejszych samolotów na świecie.

https://businessinsider.com.pl/firmy/st ... er/8hz7lsq

[slayer74]

Airbus shares rise after latest Boeing 737 MAX blow, Safran down
https://www.investing.com/news/stock-ma ... wn-2042694

[slayer74]

Airbus has become the world's largest planemaker for the first time since 2011 after delivering a forecast-beating 863 aircraft in 2019, seizing the crown from embattled U.S. rival Boeing, airport and tracking sources said.

A reversal in the pecking order between the two giants had been expected as a crisis over Boeing's grounded 737 MAX drags into 2020. But the record European data further underscores the distance Boeing must travel to recoup its market position.

Airbus, which had been forced by its own industrial problems to cut its 2019 delivery goal by 2-3% in October, deployed extra resources until hours before midnight to reach 863 aircraft for the year, compared with its revised target of 860 jets.

Deliveries rose 7.9 % from 800 aircraft in 2018.

Airbus declined to comment on the figures, which must be audited before they can be finalised and published.

Planemakers receive most of their revenues when aircraft are delivered - minus accumulated progress payments - so the end-year delivery performance is closely monitored by investors.

Airbus's tally, which included around 640 single-aisle aircraft, broke industry records after it diverted thousands of workers and cancelled holidays to complete a buffer stock of semi-finished aircraft waiting to have their cabins adjusted.

Airbus has been hit by delays in fitting the complex new layouts on A321neo jets assembled in Hamburg, Germany, resulting in dozens of these and other models being stored in hangars to await last-minute configurations and the arrival of more labour.

Such out-of-sequence work drives up costs and could have a modest impact on Airbus profit margins, but the impact will be largely blunted by the high volume of planes and already solid profitability for such single-aisle aircraft, analysts say.

Still, the problems in fitting complex cabins have curtailed Airbus's ability to take advantage of the market turmoil surrounding Boeing's 737 MAX - grounded since March following two fatal accidents.

Boeing delivered 345 mainly long-haul jets between January and November, less than half the number of 704 achieved in the same period of 2018, when the MAX was being delivered normally. For the whole of 2018, Boeing had delivered 806 aircraft.

Airbus production plants traditionally halt over Christmas and New Year. But the company's delivery centers and completion facilities were humming well into the afternoon of New Year's Eve to allow Asian and other airlines to fly away new jets.

https://japantoday.com/category/busines ... m-top-spot

[slayer74]

Największy paneuropejski producent samolotów, koncern Airbus zapowiedział zwiększenie produkcji maszyn z rodziny A320 pochodzących z zakładu w Mobile w amerykańskim stanie Alabama, donosi Reuters.

https://www.pb.pl/airbus-zwiekszy-produ ... zie-979498

[slayer74]

Airbus zdecydował o zwiększeniu mocy produkcyjnych w fabryce w Tuluzie i uruchomieniu tam montażu samolotu A321, donosi Reuters

Koncern tłumaczy decyzję bezprecedensowym wzrostem popytu na samoloty z rodziny A320, „szczególnie A321 LR i XLR”.

https://www.pb.pl/airbus-zwieksza-moce- ... zie-980351

[slayer74]

Airbus pokazał we wtorek podczas salonu lotniczego w Singapurze projekt samolotu, w którym kadłub zlewa się ze skrzydłem tworząc bardziej aerodynamiczną bryłę, pozwalającą na ograniczenie emisji dwutlenku węgla o ok. 20 proc., donosi Traveller.

https://www.pb.pl/airbus-pokazal-projek ... dla-982072

[slayer74]

Airbus nie zdobył żadnego zamówienia na samolot w lutym

Po raz pierwszy od 13 miesięcy Airbus SE nie zdobył żadnego zamówienia na samolot w lutym. To skutek niepewności powodowanej przez epidemię koronawirusa.

W styczniu największy europejski koncern lotniczy zdobył zamówienia na 278 samolotów netto, głównie A320neo. W lutym, kiedy narastał kryzys spowodowany epidemię koronawirusa, zamówienia przestały się pojawiać.

https://www.pb.pl/airbus-nie-zdobyl-zad ... tym-984343

[slayer74]

Airbus o jedną trzecią zmniejszy produkcję samolotów

Kryzys spowodowany w branży lotniczej przez pandemię zmusił Airbusa do zdecydowanego zmniejszenia produkcji samolotów.

Największy na świecie producent cywilnych samolotów zapowiedział, że będzie produkował miesięcznie ok. 48 maszyn pasażerskich modeli A320, A330 i A350. Na początku roku europejski koncern deklarował, że chce produkować ok. 73 samoloty miesięcznie. Obecnie Airbus zapowiada, że będzie produkował ok. 40 samolotów A320 miesięcznie i zmniejszy produkcję bardziej zaawansowanego A350 do ok. 6 maszyn miesięcznie. Tempo produkcji słabiej sprzedającego się A330 spadnie do ok. 2 maszyn miesięcznie, co według analityków budzi pytania o przyszłość programu.

https://www.pb.pl/airbus-o-jedna-trzeci ... tow-988016

[slayer74]

Guillaume Faury alarmuje w liście do pracowników, że Airbus wykrwawia się gotówkowo z bezprecedensową szybkością, donosi BBC.

W kwietniu Airbus ogłosił zmniejszenie produkcji samolotów o jedną trzecią. To skutek paraliżu branży lotniczej spowodowanej przez uziemienie linii lotniczych na największych rynkach w ramach działań mających powstrzymać rozprzestrzenianie się koronawirusa.

https://www.pb.pl/prezes-airbusa-alarmu ... owo-989396

[slayer74]

Zaburzenia wywołane pandemia koronawirusa odcisnęły głębokie piętno na rezultatach pierwszego kwartału wypracowanych przez koncern Airbus, donosi Reuters.

Zysk operacyjny (wyrównany sezonowo) w okresie styczeń-marzec spadł aż o 49 proc. do 281 mln EUR. Z kolei paneuropejskiego producenta samolotów obniżyły się o 15 proc. do 10,63 mld EUR.

posting.php?mode=reply&f=7&t=199415