BYD Co Ltd SEHK: 1211, SZSE: 002594 samochody i autobusy także elektryczne

[slayer74]

wykres
https://finance.yahoo.com/chart/1211.HK
https://www.investing.com/equities/byd-co.
http://www.reuters.com/finance/stocks/c ... ol=1211.HK

BYD Co Ltd 比亚迪股份有限公司SEHK: 1211, SZSE: 002594 - Chińska marka BYD powstała w 1995 roku. Obecnie jest ona znanym producentem urządzeń elektrycznych i elektronicznych. W portfolio produktów znajdziemy m.in. baterie do telefonów komórkowych, dostarczane dla takich firm jak Nokia lub Apple, światła LED, ogniwa słoneczne czy też pełną infrastrukturę do ładowania pojazdów.

W 2003 roku BYD przedstawił swój pierwszy samochód elektryczny. Obecnie produkuje ok. 320-360 tys. pojazdów rocznie, z napędami konwencjonalnymi, hybrydowymi oraz zasilanych wyłącznie na prąd. Chińczycy planują ekspansję na rynek europejski najpierw autobusami elektrycznymi i pojazdami hybrydowymi. BYD obrał więc inną strategię, niż np. w Ameryce Południowej czy Ukrainie, gdzie oferuje tanie pojazdy o napędzie konwencjonalnym.

Przewagą firmy BYD nad europejską konkurencją jest projektowanie i produkcja silników elektrycznych, baterii oraz pełnej infrastruktury do ładowania pojazdów we własnym zakresie. Z tego względu marka jest w stanie zaoferować niższe ceny produktów niż rywale korzystający zazwyczaj z usług, zwiększających ostateczną cenę, dostawców zewnętrznych. W Polsce importem pojazdów BYD zajmuje się spółka Automotive Europe Corporation, która wchodzi w skład Iberia Motor Capital Group. Obecnie autobusy elektryczne BYD możemy spotkać m.in. w Amsterdamie, Londynie, Mediolanie, Tel Avivie, Kuala Lumpur czy Hongkongu.

BYD Auto chińskie przedsiębiorstwo branży motoryzacyjnej zajmujące się produkcją samochodów osobowych i autobusów, w tym z napędem elektrycznym i hybrydowym, należące do koncernu BYD Company, wytwarzającego akumulatory elektryczne. Siedziba przedsiębiorstwa znajduje się w Shenzhen, w prowincji Guangdong.
Slogan reklamowy firmy brzmi Bulid Your Dreams (z ang. zbuduj swoje marzenia).
W 2013 roku wielkość sprzedaży samochodów osobowych BYD w Chinach wyniosła 506 189, czyniąc markę BYD 10. pod względem popularności w tym kraj

http://pl.wikipedia.org/wiki/BYD_Auto
http://en.wikipedia.org/wiki/BYD_Auto
http://en.wikipedia.org/wiki/BYD_Company

[slayer74]

http://logistyka.pb.pl/3656257,11321,ch ... ntratakuje
http://moto.onet.pl/aktualnosci/chinski ... argu/c3rkd
http://motoryzacja.interia.pl/hity_dnia ... 010884,415

[slayer74]

http://logistyka.pb.pl/3716412,88236,so ... nt=slider1

[slayer74]

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... automotive

[slayer74]

Warszawa chce mieć chińskie autobusy

Pionierski w skali Europy przetarg rozstrzygnie sąd. Przegranej polskiego Solarisa chce nie tylko chiński konkurent, ale też samorządowa spółka.

Warszawskie Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) i chińskie BYD Auto zaskarżyły wyrok Krajowej Izby Odwoławczej (KIO) w sprawie przetargu na zakup 10 autobusów elektrycznych. Wpłynęły tylko dwie oferty. Polskiej firmy Solaris Bus & Coach opiewała na 21,9 mln zł netto, chińskiej BYD na 15,6 mln zł. MZA uznały BYD za zwycięzcę, ale Solaris zarzucił Chińczykom dumping. Sprawa trafiła do KIO, która nakazała nie tylko unieważnienie wyboru zwycięzcy, ale odrzucenie chińskiej oferty.

— Na podstawie zgromadzonego materiału dowodowego izba uznała, że wyjaśnienia zwycięzcy przetargu nie potwierdziły, że jego cena nie jest rażąco niska - uzasadniał decyzję Andrzej Niwicki, przewodniczący składu orzekającego.

Na ten niuans wyroku zwrócili uwagę Chińczycy w oświadczeniu, jakie wydali po jego ogłoszeniu.

„KIO nie orzekła, że BYD oferuje rażąco niskie ceny, jak twierdzi polski uczestnik przetargu firma Solaris. KIO jednakże uznała, że BYD nie przedstawiło wystarczających dowodów na potwierdzenie kalkulacji ceny - oświadczali Chińczycy.

To ma też być ich argument przed sądem.

— Po części argumentacja idzie w tym kierunku. Wyjaśnienia dotyczące ceny, jakie otrzymały MZA w odpowiedzi na pytania, były wystarczające i spełniały warunki Prawa zamówień publicznych - mówi Piotr Dziwiszek, reprezentujący BYD w Polsce. Argumentacji MZA stojącej za skargą do sądu nie udało nam się poznać. Solaris odmówił komentarza do decyzji MZA i BYD o skardze do sądu.

http://samorzady.pb.pl/3742041,23644,wa ... e-autobusy

[slayer74]

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... automotive

MZA i Chińskie BYD Auto wyczerpały ścieżkę odwoławczą. Najpierw KIO, teraz sąd, przyznały rację Solarisowi. pb.pl

[slayer74]

AT- atak na nowy rekord czy półroczny podwójny szczyt?

[slayer74]

http://motoryzacja.wnp.pl/chinczycy-wyb ... 1_0_0.html

[slayer74]

http://moto.pb.pl/3987630,12987,suv-nap ... a-buffetta

[slayer74]

Buffett zyskał już prawie 950 proc. na BYD

BYD, chiński producent aut elektrycznych, w którego zainwestował m.in. słynny Warren Buffett, zdrożał o 55 proc. przez miesiąc.

https://www.pb.pl/buffett-zarobil-juz-p ... byd-873489

[slayer74]

Buffett zyskał już prawie 950 proc. na BYD

BYD, chiński producent aut elektrycznych, w którego zainwestował m.in. słynny Warren Buffett, zdrożał o 55 proc. przez miesiąc.

https://www.pb.pl/buffett-zarobil-juz-p ... byd-873489

Dokładnie dziesięć lat temu Berkshire Hathaway, spółka inwestycyjna Warrena Buffetta, ogłosiła kupno prawie 25 proc. akcji BYD, chińskiego producenta aut elektrycznych. Od tego czasu zdrożały o ponad 500 proc.
https://www.pb.pl/buffett-zarobil-juz-1 ... byd-940987

[slayer74]

Wspierany przez Buffetta BYD notuje ogromny popyt

TADEUSZ STASIUK, CNBC opublikowano: dzisiaj, 30-09-2020, 08:13
W zaledwie nieco ponad dwa miesiące popyt na elektryczny samochód Han, produkowany przez chiński koncern BYD przekroczył poziom 40 tys. sztuk.

Chiński koncern wspierany przez amerykańskiego miliardera Warrena Buffetta zaprezentował luksusowego sedana 12 lipca. Jego cena ustalona została w przedziale od 229,8 tys. do 279,5 tys. juanów (33-40 tys. USD), zaś wersja hybrydowa typu plug-in ma kosztować 219,8 tys. juanów. Zasięg Hana szacowany jest na maksymalnie 605 km na jednym ładowaniu. Na początek ma być sprzedawany wyłącznie w Chinach

Pojazd może być poważna konkurencją dla Tesli, której Model 3 produkowany w fabryce w Szanghaju jest nieco droższy. Spółka Elona Muska nie podaje danych odnoszących się bezpośrednio do chińskiego rynku, zaś z całościowych wynika, że w kwartale zakończonym w czerwcu Tesla dostarczyła na rynek ponad 90 tys. swoich aut na całym świecie.

Działalność samochodowa i produkty pokrewne stanowią mniej więcej połowę przychodów BYD. Firma jest również jednym z głównych chińskich producentów akumulatorów do pojazdów elektrycznych i posiada spółkę joint venture z Toyotą.

https://www.pb.pl/wspierany-przez-buffe ... yt-1003923

[slayer74]

Tokyo, July 21 (Jiji Press)--China's leading electric vehicle maker BYD Co. said Thursday it will enter the passenger car market in Japan next year.
The fast-growing BYD's foray is expected to intensify competition to electrify the Japanese market, where pure electric models account for only about 1 pct of new car sales, pundits said.

[slayer74]

SIXT (BS:SIX2d), an international rental car company headquartered in Germany, announced Tuesday the intention to purchase more than 100,000 electric vehicles from Chinese EV maker BYD (OTC:BYDDY) for its European fleet over the next six years. Starting for customers in Germany, France, the Netherlands, and the UK, SIXT will be the first car rental company in Europe to offer BYD’s vehicles.

The order from BYD fits in SIXT’s recently announced promise to significantly increase the share of electrified vehicles in its fleet and boost excitement for eMobility. The European fleet will be 70 to 90 percent electrified by 2030, covering a wide range of manufacturers and models. This is an integral part of SIXT’s strategy to lead the mobility sector into a sustainable future.

Michael Shu, General Manager and Managing Director, BYD Europe and International Cooperation Division commented: “Cooperations are a core part of the BYD business strategy. We are delighted to start our cooperation with SIXT, the car rental company with the world’s fastest-growing brand value, and a very important key partner to BYD as we take our first steps into the rental market. Our shared vision allows us to build our green dreams together, initially starting in Europe. We aim to inspire SIXT customers with our latest products and innovations in EV technology. These are exciting times for BYD, as our market leading solutions provide greater access, and more options for electric mobility. We look forward to a long and flourishing partnership with SIXT.”

Vinzenz Pflanz, Chief Business Officer at SIXT commented on the agreement, saying “The agreement with BYD is an important milestone to deliver on our promise of putting significantly more e-cars onto the street. We are very much looking forward to our cooperation with BYD.”

The rental company is also establishing its own charging infrastructure and will expand the SIXT App and the ONE mobility platform to a single sign-on for hundreds of thousands of public charging points and will switch its stations and branches to CO2 neutrality by the end of 2023.

[slayer74]

Warren Buffett’s investment firm, Berkshire Hathaway (NYSE:BRKb) has sold 3.297 million Hong Kong-listed shares of electric vehicle maker BYD (HK:1211) for $71.35 million Reuters reported, citing a Hong Kong Stock Exchange filing.

The filing to the Hong Kong Stock Exchange showed that the sale lowered Berkshire's holdings in BYD's total issued H shares to 17.92% on November 1 from 18.22%.

The sell-off comes as Citi Bank set the price target on the stock at 640 Hong Kong dollars - which on Tuesday would have given an upside of a full 260%, on Friday it is an upside of 225%. Citi writes in its note that it believes BYD will increase sales of "new energy" cars by 137 percent from this year's 1 million cars.

BYD shares have fallen 25% on the Hong Kong stock exchange so far this year.