Gospodarka w Niemczech, giełda we Frankfurcie Deutsche Wirtschaft und Börse

[slayer74]

Rentowność obligacji Niemiec spada we wtorek trzecią sesję z rzędu, informuje Reuters.

Agencja zwraca uwagę, że niemieckie, a ogólnie europejskie obligacje są beneficjentami słabnięcia dolara amerykańskiego, które skłoniło inwestorów do poszukiwania bezpiecznych przystani alternatywnych do obligacji USA.

https://www.pb.pl/obligacje-niemiec-nad ... eja-999643

[slayer74]

Niemcy testują uniwersalny dochód podstawowy. 1200 euro miesięcznie za nic przez trzy lata

Niemcy to kolejne państwo, które postanowiło wypróbować uniwersalny dochód podstawowy. Niebawem rozpoczną się trzyletnie badania nad tym, jak takie rozwiązanie wpływa na gospodarkę i dobrobyt obywateli.

W Niemczech rusza trzyletnie badanie dotyczące uniwersalnego dochodu podstawowego
120 obywateli kraju otrzymywać będzie co miesiąc 1200 euro
Naukowcy porównają zachowania i dobrobyt tych 120 osób z 1 380 osobami, które nie otrzymywać będą takiego świadczenia
W ramach niemieckiego badania 120 osób otrzymywać będzie 1200 euro miesięcznie przez trzy lata. To kwota tuż powyżej granicy ubóstwa w Niemczech. Naukowcy porównają swoje doświadczenia z inną grupą 1380 osób, które nie otrzymają świadczeń.

Badanie, prowadzone przez Niemiecki Instytut Badań Ekonomicznych, zostało sfinansowane ze 140 000 prywatnych darowizn.

Wszyscy uczestnicy zostaną poproszeni o wypełnienie kwestionariuszy dotyczących ich życia, pracy i stanu emocjonalnego, aby sprawdzić, czy podstawowy dochód miał znaczący wpływ na te czynniki.

Czym jest uniwersalny dochód podstawowy
Uniwersalny dochód podstawowy to koncepcja, zgodnie z którą rząd powinien wypłacać każdemu ze swoich obywateli ryczałtową kwotę pieniędzy, zazwyczaj raz w miesiącu, bez względu na ich dochody lub status zatrudnienia, skutecznie zastępując świadczenia uzależnione od stanu majątkowego.

Jego zwolennicy twierdzą, że zmniejszyłoby to nierówności społeczne i poprawiło dobrobyt poprzez zapewnienie ludziom większego bezpieczeństwa finansowego. Jego przeciwnicy twierdzą, że byłoby to zbyt kosztowne i zniechęcałoby ludzi do podejmowania pracy. Pomysł ten zyskał na popularności w ostatnich latach w obliczu kryzysów finansowych i rosnących nierówności w niektórych krajach zachodnich.
...
https://businessinsider.com.pl/twoje-pi ... cy/hh2g5m8

[slayer74]

Rentowność benchmarkowych Budnów spada w czwartek, bo inwestorzy szukali „bezpiecznej przystani” po doniesieniach o wzroście zakażeń koronawirusem i sygnałach słabnięcia odbicia gospodarczego w USA, pisze Reuters.

- Inwestorzy są bardzo chętni do kupowania Bundów. Większość myśli, że w pewnym momencie będą mogli je sprzedać Europejskiemu Bankowi Centralnemu. Myślę, że to głównie napędza obecnie rynek – powiedział Christian Lenk, strateg rynku stóp w DZ Banku.

https://www.pb.pl/obligacje-niemiec-drozeja-999923

[slayer74]

Za Odrą gospodarka tąpnęła silniej niż nad Wisłą, ale rząd Angeli Merkel ma znacznie większą przestrzeń do wydatków socjalnych niż Mateusz Morawiecki.

Niemiecki produkt krajowy brutto w drugim kwartale 2020 r. spadł o 9,7 proc. względem pierwszego kwartału i o 11,3 proc. względem drugiego kwartału 2019 r. — poinformował we wtorek Destatis, niemiecki odpowiednik GUS. Tym samym okres miedzy kwietniem a czerwcem był najgorszy dla niemieckiej gospodarki od początku kalkulacji kwartalnego PKB w tym kraju, a więc od 1970 r.

https://www.pb.pl/niemcy-z-gorszym-spad ... ka-1000346

[slayer74]

Rentowność obligacji Niemiec jest najwyższa od początku czerwca, co jest reakcją na zasygnalizowane w czwartek przez szefa Fed łagodniejsze podejście banku centralnego USA do inflacji, pisze Reuters.

Szef Fed, Jerome Powell, ogłosił w czwartek, że bank centralny USA będzie starał się utrzymać średnia inflację wynoszącą 2 proc. To „gołębi” sygnał, bo wcześniej celem było utrzymanie jej poniżej i blisko tego poziomu. Wiadomość spowodowała wzrost rentowności obligacji USA oraz innych krajów. W piątek rano rentowność obligacji 10-letnich Niemiec rosła do nawet minus 0,372 proc. Rentowność obligacji Włoch znalazła się najwyżej od czterech tygodni i wynosiła 1,115 proc.

https://www.pb.pl/obligacje-niemiec-tanieja-1000696

Niemieckie „bundy” najtańsze od początku lipca

Wystąpienie szefa amerykańskich władz monetarnych doprowadziło do wzrostu rentowności niemieckich benchmarkowych obligacji. Rentowności papierów, powszechnie uznawanych za „bezpieczną przystań”, wzrosły do najwyższego poziomu do początku lipca, informuje Reuters.

W przypadku bechmarkowych 10-latek zysk podskoczył do poziomi -0,384 proc. Kurs zmieniły też włoskie papiery, które przed przemową Jerome Powella notowały wzrost wyceny.

https://www.pb.pl/niemieckie-bundy-najt ... ca-1000625

[slayer74]

Zdaniem źródeł agencji Reuters, niemiecki rząd ma podnieść w górę swoją prognozę gospodarczą na 2020 r.

Źródło z kręgów koalicyjnych uważa, że zaktualizowana projekcja ma zakładać tegoroczny spadek PKB na poziomie poniżej 6 proc. w porównaniu z poprzednim oszacowaniem zakładającym skurczenie się gospodarki o 6,3 proc.

https://www.pb.pl/niemcy-maja-zrewidowa ... kb-1000736

[slayer74]

Niemcy ruszają z emisją „zielonych” obligacji, która do końca tego roku ma przynieść im ok. 11 mld EUR.

Niemcy zleciły bankom sprzedaż 10-letnich obligacji, z których pieniądze będą służyły do finansowania projektów ekologicznych. W środę prawdopodobnie nastąpi wycenia pierwszej transzy. W czwartym kwartale ma nastąpić emisja papierów o innym terminie wykupu. Łącznie wartość emisji w tym roku ma wynieść ok. 11 mld EUR.

https://www.pb.pl/niemcy-sprzedaja-pier ... je-1001061

[slayer74]

Polska umocniła pozycję ważnego partnera handlowego Niemiec - wskazał Polski Instytut Ekonomiczny. Pod względem wartości byliśmy w lipcu drugim unijnym dostawcą towarów do tego kraju i czwartym na świecie. Zyskaliśmy też jako rynek zbytu niemieckich towarów.

Jak wskazali analitycy PIE, Stany Zjednoczone są nadal najważniejszym rynkiem zbytu niemieckich towarów, chociaż w ostatnim roku ich rola zmalała. "W lipcu 2020 r. do USA trafiło 9,1 proc. eksportu Niemiec, tj. o 0,7 pkt. proc. mniej niż rok wcześniej. Zwiększyło się natomiast znaczenie Chin, dotkniętych w mniejszym stopniu pandemią COVID-19" - zwrócili uwagę w czwartkowym wydaniu "Tygodnika Gospodarczego PIE".

Podkreślili, że jako odbiorca niemieckich towarów zyskała także Polska. "W lipcu br. jej udział w eksporcie Niemiec był o 0,6 pkt. proc. wyższy niż rok wcześniej i wyniósł 5,3 proc. Straciły zaś m.in. Francja, Wielka Brytania i Japonia" - zaznaczyli.

Analitycy zwrócili uwagę, że nasz kraj umocnił swoją pozycję także jako dostawca towarów do Niemiec. Udział Polski w imporcie Niemiec w lipcu br. był o 0,8 pkt. proc. wyższy niż rok wcześniej i wyniósł 5,8 proc. "Tym samym Polska była pod względem wartości drugim (po Niderlandach) unijnym dostawcą towarów do Niemiec i czwartym na świecie (po USA i Chinach)" - wskazali.

Według PIE umocnienie się pozycji Chin w handlu Niemiec "można przede wszystkim wiązać z szybszą poprawą sytuacji epidemiologicznej niż w większości krajów na świecie". W ostatnim roku udział Państwa Środka w imporcie Niemiec zwiększył się o ponad 2 pkt. proc. - do 12,4 proc. "Wzrost znaczenia Polski to z kolei m.in. efekt łagodnego przebiegu pandemii COVID-19 w naszym kraju oraz dostarczania na rynek niemiecki relatywnie tańszych towarów w porównaniu z wieloma innymi eksporterami" - ocenili.

PIE zauważyło, że do wzrostu niemieckiego eksportu w lipcu br. w największym stopniu przyczynił się rosnący światowy popyt na trzy grupy produktów: pojazdy mechaniczne oraz części motoryzacyjne (wkład w tempo wzrostu o 1,21 pkt. proc.), maszyny i urządzenia mechaniczne (o 0,84 pkt. proc.), a także urządzenia elektryczne oraz ich części (o 0,73 pkt. proc.). "Jest to o tyle istotne, że wyroby te są wytwarzane w ramach globalnych łańcuchów wartości, w których ważnymi poddostawcami są polskie przedsiębiorstwa" - zaznaczyli. Szczególne znaczenie ma tutaj przemysł motoryzacyjny. Polska jest nie tylko eksporterem samochodów na rynek niemiecki, lecz także dostarcza części i akcesoria motoryzacyjne do niemieckich fabryk aut produkujących na eksport. "Stąd też wzrost zagranicznego popytu na wytwarzane w Niemczech samochody pobudza jednocześnie polski eksport części do tego kraju" - wskazali.

Przypomnieli, że w czasie pandemii najmocniej ucierpiała branża motoryzacyjna. Według cytowanych przez analityków danych Destatis za pierwsze półrocze 2020 r., najwięcej do nadrobienia w eksporcie za Odrę Polska miała właśnie w grupie wyrobów przemysłu motoryzacyjnego. Niemiecki import z Polski tych wyrobów był o ponad 27 proc. niższy niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Natomiast wyższa niż w pierwszym półroczu 2019 r. była sprzedaż wyrobów tytoniowych, ryb, urządzeń elektrycznych oraz wyrobów piekarskich i ciastkarskich.

https://www.pb.pl/pie-polska-umocnila-p ... ow-1001963

[slayer74]

Ifo rośnie piąty miesiąc z rzędu

Indeks instytutu Ifo mierzący klimat biznesowy nad Renem wzrósł we wrześniu po raz piąty z kolei. Odczyt jest jednak nieco niższy od prognoz, ale i tak sugeruje, że gospodarka podnosi się z kolan.

We wrześniu Ifo wzrósł do 93,4 pkt, w porównaniu z 92,5 pkt miesiąc wcześniej. Średnia ekonomistów mówiła, że odczyt wyniesie 93,8 pkt.

„Niemiecka gospodarka stabilizuje się pomimo wzrostu liczby infekcji" – stwierdził w oświadczeniu Clemens Fuest, prezes Ifo, dodając, że firmy po raz kolejny oceniają swoją obecną sytuację biznesową bardziej optymistycznie niż w poprzednim miesiącu.

https://www.parkiet.com/Gospodarka---Sw ... rzedu.html

[slayer74]

Wyższa akcyza na używane auta uderzy w interesy Berlina

Pomysł polskiego rządu, by utrudnić sprowadzanie starych, używanych aut może uderzyć w pomysł zielonej transformacji motoryzacyjnej Niemiec - analizuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Tradycyjnie sprowadzane do Polski używane, niemieckie auta spalinowe powinny w najbliższym czasie tanieć ze względu na dążenie rządu z Berlina do promowania niskoemisyjnego transportu.

"Z drugiej strony polskie władze próbują się przed tym bronić, pracując nad wyższą akcyzą" - podkreśla "DGP".

Wzrost opłat
Według dziennika, możliwość sprowadzania jeszcze większej liczby starych samochodów zza zachodniej granicy sprawia, że rząd "planuje zwiększyć koszty takich operacji", przy okazji szukając kolejnych środków do "poprawienia nadszarpniętej przez COVID-19 sytuacji budżetowej". Ekspert z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) mówi, że w ciągu najbliższego tygodnia dojdzie do spotkania z minister rozwoju i rozmów na temat zwiększenia akcyzy na importowane auta. Z naszych analiz wynika, że to największa przeszkoda w tworzeniu niskoemisyjnego transportu w Polsce – mówi.

Stawki polskich opłat za sprowadzanie używanych samochodów mają opierać się pojemności silnika, wieku pojazdu oraz parametrach dotyczących emitowanych zanieczyszczeń. "Przedstawiciele rządu nie ukrywają, że celem jest to, aby sprowadzenie do Polski najstarszych aut stało się po prostu nieopłacalne. Ma to przełożyć się na większy ruch wśród krajowych dealerów, a jednocześnie poprawić szansę na rozwój elektromobilności" - podkreśla "DGP".

Anachroniczny system
Pres IBRM Samar Wojciech Drzewiecki wskazuje, że obecny sposób obliczania akcyzy na samochody jest "anachroniczny".

- Często nowe i bardziej ekologiczne samochody są obarczone wyższymi opłatami tylko ze względu na pojemniejszy silnik. Trudno jednak liczyć na to, że dodatkowe obciążenia podatkowe bezpośrednio przełożą się na zakup nowych samochodów. Polacy decydują się na używane, bo bardzo wielu z nich na inne po prostu nie stać. Można się spodziewać, że część nabywców w takiej sytuacji w ogóle zrezygnuje z kupna. Na skalę importu duży wpływ mają również wahania w kursach walut – wyjaśnia.

https://businessinsider.com.pl/motoryza ... na/xp4yqhd

[slayer74]

Potężne wydatki państwa na ochronę gospodarki przed szokiem spowodowanym przez pandemię spowodowały wzrost długu Niemiec do najwyższego poziomu w historii, pisze Reuters.

Urząd statystyczny ogłosił, że dług rządu federalnego, krajów związkowych, miast oraz funduszy socjalnych wzrósł w pierwszym półroczu do 2,1 bln EUR. Jest o 11 proc. wyższy niż w poprzednim półroczu i wyższy niż wynosił poprzedni rekord zanotowany w drugiej połowie 2012 roku.

https://www.pb.pl/niemcy-maja-rekordowy-dlug-1003814

[slayer74]

Większe zmiany w DAX? Deutsche Boerse planuje rozszerzyć indeks do 40 spółek!

Idzie spora reforma niemieckiej giełdy papierów wartościowych

Podczas poniedziałkowej sesji na rynek wpływają informacje mówiące o możliwości rozszerzenia głównego niemieckiego indeksu DAX z 30 do 40 spółek. Deutsche Boerse przy okazji zaznacza jednak, że warunki dołączania spółek do głównego indeksu muszą być bardziej rygorystyczne niż miało to miejsce dotychczas. Dyrektor generalny niemieckiej giełdy, Theodor Weimer podaje, że z zadowoleniem przyjąłby opcję rozszerzenia indeksu głównego o 10 kolejnych spółek. Szykują się większe zmiany?

Deutsche Boerse podaje możliwość zwiększenia ilości spółek w głównym indeksie DAX
Wówczas ich ilość zwiększyć się może z 30 do 40 spółek
Jednocześnie z tym, niemiecka giełda ma zaostrzyć znacznie kryterium dodawania spółek
Konsultacje na temat wprowadzonych zmian mają potrwać do 23 listopada
Deutsche Boerse rozpoczyna konsultacje ws. poszerzenia indeksu
Dokładnie do 4 listopada inwestorzy mają czas na wypowiedzenie się na temat propozycji wysuniętej ze strony niemieckiej giełdy, mającej na celu rozszerzenie indeksu z 30 do 40 spółek na głównym parkiecie. Theodor Weimer, dyrektor generalny niemieckiej giełdy powiedział dziś, że z ogromnym zadowoleniem przyjmie możliwość dodatnia kolejnych 10 spółek do głównego indeksu – jednak na innych niż dotychczas warunkach.

Według niego, obecne zasady przyjmowania spółek do indeksu są zbyt łagodne i niemiecka giełda musi to zmienić. Obecnie omawiane są nowe zasady – bardziej restrykcyjne oraz kładące nacisk na udowodnienie rentowności spółki.

wykres DAX spółki 05.10.2020
DAX spółki 05.10.2020
To nie koniec zmian – Deutsche Boerse proponuje jednocześnie zmniejszenie udziału spółek w mniejszych indeksach – MDAX (mid-cap) z obecnych 60 do 50 spółek. Niemiecka giełda jest w trakcie sporej reformy a jak podaje dyrektor: pierwsze wnioski po konsultacjach mają pojawić się w okolicach 23 listopada i mogą zostać wprowadzone w obecnym jeszcze roku.

https://comparic.pl/wieksze-zmiany-w-da ... 40-spolek/

[slayer74]

Niemcy. Głębsza recesja, słabsze odbicie
Największa gospodarka Unii Europejskiej skurczy się w tym roku o 5,4 proc., bardziej niż wydawało się jeszcze wiosną, w apogeum pierwszej fali pandemii Covid-19. W 2021 r. wzrost niemieckiego PKB nie będzie wystarczający, aby zniwelować tegoroczne załamanie.

Nowe prognozy dla niemieckiej gospodarki opublikowała w środę grupa wpływowych think tanków, m.in. monachijski Ifo, berliński DIW oraz IfW z Kilonii. Jak ocenia, PKB Niemiec spadnie w tym roku o 5,4 proc., a nie o 4,2 proc., jak oczekiwała w kwietniu. W przyszłym roku ma wzrosnąć o 4,7 proc., zamiast o 5,8 proc. W rezultacie nadreńska gospodarka pozostanie na koniec 2021 r. o 1,3 proc. mniejsza niż na koniec 2019 r., podczas gdy kwietniowe prognozy sugerowały, że urośnie w tym czasie o 1,4 proc. W 2022 r., jak przewiduje grupa think tanków, PKB Niemiec zwiększy się o 2,7 proc. Dopiero wtedy stopień wykorzystania mocy wytwórczych wróci do poziomu sprzed pandemii. Z tym że te moce będą o około 1 proc. mniejsze niż był przed kryzysem.

Jak tłumaczy prof. Stefan Kooths, dyrektor ds. prognozowania w IfW, rewizja prognoz to odzwierciedlenie rozczarowująco wolnego ożywienia. – Choć duża część spadku PKB z wiosny została już odrobiona, dalsze odrabianie strat to najtrudniejsza część powrotu do normalności – powiedział.

https://www.parkiet.com/Gospodarka---Sw ... bicie.html

[slayer74]

PKB Niemiec wzrósł mocniej od prognoz

TADEUSZ STASIUK
aktualizacja: 30-10-2020, 10:19
W III kwartale 2020 r. niemiecka gospodarka rozwijała się w tempie 8,2 proc. w porównaniu do poprzedniego kwartału, wynika z wstępnych danych zaprezentowanych przez Federalny Urząd Statystyczny.

Wzrost PKB od lipca do września był największy od czasu, gdy biuro zaczęło zbierać kwartalne dane o jego dynamice w 1970 r.

https://www.pb.pl/pkb-niemiec-wzrosl-mo ... oz-1007103

[slayer74]

Lotnisko Berlin-Brandenburg otwarte. Prawie 10 lat po terminie!

Marcin Walków

31 paź, 15:35 49 506
Berlin-Brandenburg to nowe lotnisko dla stolicy Niemiec. Planowane było jak hub linii lotniczych Air Berlin, te jednak upadły zanim dokończono budowę portu lotniczego.
Foto: Berlin-Airport.de
Berlin-Brandenburg to nowe lotnisko dla stolicy Niemiec. Planowane było jak hub linii lotniczych Air Berlin, te jednak upadły zanim dokończono budowę portu lotniczego.

Port lotniczy Berlin-Brandenburg (BER) został oficjalnie otwarty w sobotę, 31 października, o godz. 14.59. Nowe lotnisko w stolicy Niemiec zainaugurowało działalność prawie 10 lat po pierwotnym terminie planowanego oddania go do użytku. Miało to nastąpić w 2012 roku. - Z powodu tego lotniska całe Niemcy, nie tylko Berlin, stały się pośmiewiskiem - przyznał kilka dni temu prezes lotniska Berlin-Brandenburg.

Lotnisko Berlin-Brandenburg obsłuży do 40 mln pasażerów rocznie
Samoloty mogą korzystać z dwóch, równoległych pasów startowych. Dotychczasowe lotnisko Schönefeld stanie się terminalem 5 nowego portu lotniczego.

Lotnisko Berlin-Brandenburg zajmuje teren 1470 ha, czyli około 2000 boisk piłkarskich. Między dwoma równoległymi pasami startowymi ulokowano terminale 1 i 2. Dawny terminal lotniska Berlin-Schönefeld po północnej stronie, funkcjonuje jako Terminal 5.

Terminal 1 może obsłużyć 25 mln pasażerów rocznie, podczas gdy łączna przepustowość portu lotniczego Berlin-Brandenburg szacowana jest na 40 mln podróżnych. Tym samym będzie to trzecie największe lotnisko w Niemczech.

https://businessinsider.com.pl/firmy/za ... ch/gbz2ncq