LYFT NASDAQ: LYFT przewozy na żądanie, konkurent Ubera

[slayer74]

wykres
https://finance.yahoo.com/chart/lyft/
https://stockcharts.com/h-sc/ui?s=lyft

LYFT NASDAQ: LYFT - przewozy na żądanie, konkurent Ubera.

https://www.lyft.com/
https://en.wikipedia.org/wiki/Lyft

[slayer74]

IPO

Lyft Set to Beat Uber in IPO Timing

Lyft has just made an S-1 filing with the U.S. Securities and Exchange Commission. This is the document that signals its formal intent to conduct and initial public offering (IPO). The offering only shows an equity sale of up to $100 million in class A common shares, but that number can (and likely will) change as the IPO date gets closer. The company will trade under the LYFT ticker on Nasdaq Global Select Market.

Lyft has a massive IPO underwriting syndicate. JPMorgan, Credit Suisse, Jefferies, UBS, Stifel, RBC and KeyBanc are all prominently listed. Another 13 underwriters were also named on the document.

The company has listed several key figures in its filing. Bookings were $8.1 billion in 2018, and that generated $2.2 billion in company revenues for the year. That revenue growth compares with $1.1 billion in 2017 and just $343.3 million in 2016. Bookings were $4.6 billion in 2017 and $1.9 billion in 2016.

The growth metrics are quite impressive, as long as you ignore the profitability metrics, as Lyft is still losing its shirt when it comes to profits versus losses. The IPO filing showed that its results from operations (not even the net losses) were $977.7 million in 2018, $708.2 million in 2017 and $692.6 million in 2016. That’s an operating loss buildup of almost $2.4 billion in just the past three years combined.

Lyft now claims to have more than a billion in cumulative rides over time from more than 300 markets it operates in the United States and Canada. It also claims to have some 18.6 million active riders and over 1.1 million drivers as of the end of 2018. Its network of active riders also increased 47% in the fourth quarter of 2018, compared to the same period in 2017.

Note that both Lyft and larger rival Uber were listed as the top 15 IPOs to watch for in 2019.

Lyft launched its peer-to-peer marketplace for on-demand ridesharing in 2012. The company showed in its IPO filing that consumers spend over $1.2 trillion annually on personal transportation, or more than $9,500 on average, and the substantial majority is spent on car ownership and operation. Lyft showed that the average car is utilized only 5% of the time.

The “Risk Factors” of any IPO is a long list of issues, but some of the key ones mentioned up front are that Lyft’s limited operating history and evolving business make it difficult to evaluate future prospects, and there are no real earnings here, with a history of net losses, and it may not be able to achieve or maintain profitability in the future.

Lyft also has a dual-class structure of common stock, which effectively concentrates its voting power with co-founders Logan Green and John Zimmer. New shareholders buying into the IPO will have a limited ability to influence corporate matters. This includes electing directors, amending organizational documents and any merger, consolidation, sale of all or substantially all of the company’s assets or other major corporate transactions.

Lyft also named its shareholder entities that currently own more than 5% of the outstanding shares from venture backing: Rakuten Europe (13.05%), General Motors (7.76%), Fidelity (7.71%), Andreessen Horowitz (6.25%) and Alphabet (5.33%).

There are many issues to consider here, but the Lyft IPO is now formally afoot. It also looks as though Lyft will beat its rival Uber in the IPO timeline.

https://247wallst.com/autos/2019/03/01/ ... po-timing/

[slayer74]

Lyft's Stock Could Come Under Pressure Once the IPO Euphoria Fades

The ride-sharing firm is seeing strong revenue growth, along with some financial improvement. But living up to the $20 billion to $25 billion valuation it's reportedly seeking won't be easy, given plenty of tough competition.

'You Want to Get as Much Lyft as You Can,' When it IPOs, Says Jim Cramer
Much like Snap Inc. (SNAP) several years ago, Lyft could be granted a rich post-IPO valuation with the help of strong buying interest among enthusiastic users of its services.

And though there are some clear differences between the companies, Lyft, like Snap, could have trouble maintaining that healthy post-IPO valuation amid questions about the No. 2 U.S. ride-hailing player's future profitability given stiff competition.

Lyft's IPO filing, released last Friday, does have its share of encouraging numbers. Revenue rose 103% annually in 2018 to $2.16 billion and 94% in Q4 to $669.6 million, with bookings (i.e., the gross revenue that Lyft collects from rides, before giving drivers their cut) rising 76% last year to $8.1 billion. Active riders rose 47% in 2018 to 18.6 million, with the number of rides on Lyft's platform growing 53% to 178.4 million.

https://www.thestreet.com/investing/sto ... e-14887115

[slayer74]

Lyft Will Be Relying on One Unorthodox Number to Sell Its IPO
https://www.thestreet.com/investing/sto ... r-14894488

[slayer74]

Lyft Beats Uber to the Starting Line
https://247wallst.com/technology-3/2019 ... llion-ipo/

[Derrick5]

Ride sharing is the simultaneous sharing of transport services among commuter traveling in the same direction at the same time vidmate

[slayer74]

Lyft Raises Price Per Share Estimate to Between $70 and $72 Ahead of IPO
https://www.thestreet.com/investing/sto ... q-14909345

[slayer74]

Pierwsza firma parataksówkowa wchodząca na giełdę pozyskała 2,34 mld USD ze sprzedaży akcji w pierwotnej ofercie publicznej. W piątek zadebiutuje na Nasdaq, donosi Reuters.

Lyft sprzedawał 32,5 mln akcji po 72 USD. To górna granica widełek ostatecznie ustalonych na 70-72 USD. Kiedy spółka zaczynała 18 marca dziesięciodniowy roadshow widełki były niższe, wynosiły 62-68 USD. Informatorzy Reutersa mówili, że już po dwóch dniach roadshow nastąpiła nadsubskrypcja akcji oferowanych w IPO. W ostatniej rundzie prywatnego finansowania Lyft był wyceniany na 15 mld USD.

Założony w 2012 roku Lyft, który ma ok. 40 proc. amerykańskiego rynku, miał 2,16 mld USD przychodów w 2018 roku. Jednocześnie wykazał 911 mln USD straty.

IPO Lyft było uważnie obserwowane w związku z zapowiadaną na kwiecień pierwotną ofertą publiczną akcji największej spółki branży, Uber Technologies, którego wartość szacuje się nawet na 120 mld USD.

https://www.pb.pl/lyft-wycenil-sie-na-2 ... ipo-957284
https://comparic.pl/lyft-wyprzedza-uber ... igu-o-ipo/

[slayer74]

Po debiucie
piątek - start notowań 88$ po połowie sesji, potem spadek do ok 79$

Lyft Enters the Market With a Bang

Lyft Inc. (NASDAQ: LYFT) entered the market with a bang in one of the most anticipated initial public offerings (IPOs) of the year. Shares actually went out at just over $87, compared to its pricing of $72, which was at the high end of the expected pricing range of $70 to $72. Overall, 30.77 million shares were offered. The entire offering, including the overallotment option, was valued at $2.55 billion.

The underwriters for the offering are JPMorgan, Credit Suisse, Jefferies, UBS Investment Bank, Stifel, RBC Capital Markets, KeyBanc Capital Markets, Cowen, Raymond James, Canaccord Genuity, Evercore ISI, Piper Jaffray, JMP Securities, Wells Fargo Securities, KKR, Academy Securities, Blaylock Van, Penserra Securities, Siebert Cisneros Shank and Williams Capital Group.

There were already a couple analysts with ratings out for the ride-share company ahead of the IPO. Northland Research and Wedbush each had a Neutral rating, the latter with an $80 price target. Note that these analysts can issue ratings now because they are not part of the underwriting group, which is subject to a quiet period.

It’s also worth noting that this is the biggest IPO since Facebook came public in 2012.

Lyft launched its peer-to-peer marketplace for on-demand ridesharing in 2012. Currently, Lyft is one of the largest and fastest-growing multimodal transportation networks in the United States and Canada. To date, the company has facilitated over a billion rides.

The IPO was expected to be one of the largest since the 2014 offering by Chinese e-commerce giant Alibaba and the largest since the March 2017 IPO of Snap, which raised around $3.4 billion and valued the messaging company at about $33 billion. Snap’s market cap now sits at around $14 billion.

https://247wallst.com/services/2019/03/ ... th-a-bang/

Lyft wchodzi na giełdę. Czy powinieneś wejść w Lyft?
Inwestorzy, którzy chcą spróbować swoich sił na akcjach przynoszącego straty Lyft (NASDAQ:LYFT) będą musieli podjąć decyzję czy uwierzyć w historię doskonałego rozwoju firmy oraz przygotować się na długą i wyboistą podróż.

Firma przewozowa z siedzibą w San Francisco zacznie być notowana już dziś po bardzo udanej pierwszej ofercie publicznej, która miała zebrać 2,2 miliarda dolarów po tym, jak firma zwiększyła przedział ceny akcji w ramach IPO do przedziału od 70 do 72 dolarów za akcję. Przy 72 USD za akcję, Lyft zostałby wyceniony na około 24,7 mld USD.

LyftLyft
To pokazuje, że inwestorzy mogą być nieco zbyt podekscytowani drugą co do wielkości firmą typu ride-hailing po Uber Technologies, pomimo podwojenia jej przychodów w 2018 r. które napędzane przez gwałtowny wzrost liczby osób unikających swoich samochodów w imię wygody sięgnęły 2,2 mld USD.

Ale te liczby opowiadają tylko jedną wersję historii. Lyft nie zarabia jeszcze na siebie. W rzeczywistości firma jest maszynką do palenia coraz większej ilości gotówki i trudno powiedzieć, kiedy zamieni się w rentowne przedsięwzięcie. W 2018 r. Lyft stracił 911 milionów dolarów - o 32% więcej niż rok wcześniej - i spalił około 350 milionów dolarów w gotówce.

Inwestowanie w przynoszące straty firmy technologiczne było w ostatniej dekadzie prawdziwą ruletką, a entuzjazm inwestorów wobec IPO nie opłacił się we wszystkich przypadkach. Niektórzy zarabiali kupując akcje Amazon (NASDAQ:AMZN). Gigant e-commerce miał ujemne wolne przepływy pieniężne przez cztery z pierwszych pięciu lat swojej działalności jako spółka publiczna.

Z kolei rodzic aplikacji do udostępniania zdjęć Snapchat (NYSE:SNAP) był katastrofą dla tych, którzy wierzyli w potencjał firmy i pospieszyli się z zakupem jej akcji po cenie 17 USD w trakcie IPO. Akcje Snapchat na wczorajszym zamknięciu testowały 10,79 USD co stanowiło około jedną trzecią ich niegdysiejszej wartości.

Solidny model biznesowy
Uważamy jednak, że model biznesowy Lyft jest solidny. Dzięki silnemu popytowi na bezproblemową, bezpieczną i przystępną cenowo usługę transportową, Lyft jest w dobrej pozycji do dalszego wzrostu swoich przychodów: w 2018 r. miał 30,7 mln użytkowników i 1,9 mln kierowców, co stanowi ogromną liczbę, która pomogła firmie zebrać 8,1 mld dolarów w ciągu roku . Ten gwałtowny wzrost pozwolił firmie również zwiększyć swój mierzony liczbą podróży udział w rynku amerykańskim do 39%.

Konkurując z Uber w wyścigu o to, aby stać się pierwszym publicznie notowanym serwisem ride-hailing, Lyft rozpoczął agresywną ekspansję w mniejszych i średnich miastach w Ameryce Północnej. W przeciwieństwie do Ubera, który próbuje zrobić wiele różnych rzeczy, aby zaimponować inwestorom przed rozpoczęciem swojej zaplanowanej jeszcze na ten rok oferty publicznej Lyft nie odwrócił uwagi od swojej podstawowej działalności związanej z udostępnianiem przejazdów.

Choć istnieją mocne argumenty przemawiające za świetlaną przyszłością Lyft, inwestorzy powinni również pamiętać, że spółka nie wskazała jeszcze drogi do rentowności. W dokumentach złożonych do Komisji Papierów Wartościowych i Giełd Lyft ostrzega, że jego wydatki mogą nadal rosnąć i że może nie być w stanie osiągnąć lub utrzymać rentowności w przyszłości.

Naszym zdaniem duże straty i duże wydatki mogą wywierać presję na akcje. Większość dzisiejszych gigantów technologicznych nie przeżywa recesji i nie wiemy, czy start-upy, które wciąż pozostają nierentowne mogą przetrwać gwałtowny spadek aktywności gospodarczej.

Wnioski
Biorąc pod uwagę niepewne otoczenie makroekonomiczne, radzimy inwestorom nie zwiększać poziomu ryzyka ich portfeli inwestycyjnych, zwłaszcza w dziedzinie start-upów technologicznych. Mimo to, ride-hailing nie zniknie, a Lyft w pewnym momencie znajdzie sposób na zbilansowanie swoich ksiąg. Akcje pozostają bardzo atrakcyjne i po udanym debiucie giełdowym posiadają byczy impet. Jeśli jesteś ryzykantem, akcje Lyft są godną uwagi inwestycją.

https://pl.investing.com/analysis/lyft- ... -200225545

[slayer74]

Lyft Debuts at $87.24, But Pares Gains to Close Below $79
Lyft shares closed trading at $78.29, up 8.74%.
https://www.thestreet.com/investing/sto ... t-14911236

[slayer74]

Lyft shares slumped (1h after open-10%) below their original listing price on the second full-day of trading on the Nasdaq Monday following the ride-sharing group's blockbuster IPO last week, the biggest in five years, that raised $2.34 billion and dominated Wall Street trading.
Martin Baccardax
https://www.thestreet.com/investing/sto ... o-14912314

[slayer74]

TOKYO
Japan’s Rakuten said on Monday it will book a 110 billion yen ($989.74 million) gain in the quarter through March on its investment in Lyft following the U.S. ride-hailing firm’s listing last week.

Rakuten become Lyft’s largest shareholder with a 13 percent stake ahead of its IPO. Lyft shares closed 9 percent higher at $78.29 in their market debut on Friday, giving the loss-making firm a market capitalization of around $22.2 billion.

Rakuten’s shares have climbed 38 percent this year on rising investor expectations of returns on its tech investments.

Those bets include ride-hailing firm Careem, which is being acquired by Uber for $3.1 billion, and image sharing website Pinterest, which has filed for an IPO.

Rakuten’s finances are being squeezed with falling margins at its core e-commerce unit and it is making an ambitious attempt to break into Japan’s mature telecoms market with the start of carrier services in October.

https://japantoday.com/category/busines ... investment
---
Lyft niepokoi jednorożce
Kurs akcji rywala Ubera szybko zjechał poniżej ceny z oferty pierwotnej, co zaniepokoiło wielu kandydatów do debiutu w tym roku.
https://www.parkiet.com/Gospodarka---Sw ... rozce.html

[slayer74]

Lyft's Valuation Is Huge -- How Tech Stocks Soon to Go Public Are Valued
With so many money-losing, growth tech start-ups going public in 2019, some might wonder how their valuations get so high.

Lyft (LYFT went public in March, pricing shares at $72 -- a total valuation of roughly $20 billion. Uber will hit the public market soon, and is seeking a valuation of $100 billion. Pinterest offers shares Thursday, April 18.

One analyst has a price target for Lyft of $80. But Lyft had a net loss of $911 million in 2018, a 210% increase over 2017's net loss of $688 million. Yet analysts say it is valued anywhere between $56 and $80 a share.


https://www.thestreet.com/markets/how-l ... o-14930507

[slayer74]

Lyft Inc. (NASDAQ: LYFT) came public at the end of March in one of the biggest initial public offerings of the year. The IPO initially disappointed — and is still disappointing — investors, with shares currently trading well below the original pricing. However, analysts finally are getting their chance to go to bat for the ride-sharing firm now that the quiet period is over.

Shares originally priced at $72 apiece for the IPO, at the high end of the expected price range of $70 to $72. The stock actually hit its high in the first day of trading, and everything has been downhill since then.

Most analysts had a surprisingly positive take on the stock, considering this recent trading history. Then again, most of the analysts coming out of this quiet period were underwriters for the IPO.

https://247wallst.com/services/2019/04/ ... ch-credit/

[slayer74]

Lyft (LYFT) reported first-quarter results Tuesday that beat estimates on revenue but missed on earnings. It was the first Lyft earnings report since the company held its initial public offering on March 29.

The provider of ride-sharing services reported an adjusted loss of 9.02 per share on revenue of $776 million. Lyft topped revenue estimates of $739.5 million, but it was unclear how it performed on earnings. The estimate from analysts polled by Refinitiv called for a loss of $1.81 per share while analyst estimates from Bloomberg predicted a loss of $3.97, reports said.

Lyft stock was down 4.4%, near 56.72 during after-hours trading on the stock market today.

The Lyft earnings report comes just days ahead of the Uber initial public offering. The Uber IPO will price Thursday and trade Friday.

https://www.investors.com/news/technolo ... k-q1-2019/