Financial Times: Zimą elektryczny GMC Hummer
General Motors planuje zainwestować w samochody elektryczne i autonomiczne 20 mld USD do 2025 r.
...
https://www.parkiet.com/Gospodarka---Sw ... ummer.html
SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
REKLAMA
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Epidemia koronawirusa uderza w polski rynek samochodów osobowych. W marcu ruch w salonach zaczął praktycznie zamierać. Część dealerów rozważa ich zamknięcie w najbliższym tygodniu.
https://moto.rp.pl/biznes/38800-wirus-w ... r_redirect
https://moto.rp.pl/biznes/38800-wirus-w ... r_redirect
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Toyota ogłosiła zawieszenie produkcji w swoich polskich zakładach. Oznacza to, że koronawirus wstrzymał już wszystkie linie produkujące auta nad Wisłą.
https://www.pb.pl/juz-nikt-nie-produkuj ... aut-985515
https://www.pb.pl/juz-nikt-nie-produkuj ... aut-985515
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Liczba rejestracji spadła o jedną czwartą
https://www.pb.pl/liczba-rejestracji-sp ... rta-986388
https://www.pb.pl/liczba-rejestracji-sp ... rta-986388
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Akumulator w nieużywanym aucie np. obecnie w kwarantannie- zadbaj, by było do czego wracać!
Akumulator w nieużywanym samochodzie powinno się doładować co 2 tygodnie
Głębokie rozładowanie jest zabójcze dla akumulatora, szczególnie przy niskiej temperaturze otoczenia
W starszym aucie za pomocą multimetru można łatwo sprawdzić upływ prądu na postoju, co pozwoli przewidzieć, jaki czas upłynie do rozładowania akumulatora
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksplo ... ac/0qzbzqt
Akumulator w nieużywanym samochodzie powinno się doładować co 2 tygodnie
Głębokie rozładowanie jest zabójcze dla akumulatora, szczególnie przy niskiej temperaturze otoczenia
W starszym aucie za pomocą multimetru można łatwo sprawdzić upływ prądu na postoju, co pozwoli przewidzieć, jaki czas upłynie do rozładowania akumulatora
https://www.auto-swiat.pl/porady/eksplo ... ac/0qzbzqt
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
![Obrazek](https://obrazki.elektroda.pl/4425797500_1586032204.jpg)
Klasyki dla wymagających - Opel Admiral kontra Mercedes 280S i Jaguar XJ6
https://www.auto-swiat.pl/klasyki/oldti ... 0t#slajd-1
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
W marcu br. zarejestrowano w Polsce 6368 nowych minibusów, samochodów dostawczych oraz ciężarówek. To wynik o 39,35 proc. niższy w porównaniu do marca 2019 r., podał w czwartek Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR. Marcowy wynik był niższy o 10,84 proc. niż w lutym br.
https://www.pb.pl/samar-spadek-o-39-pro ... ych-987963
https://www.pb.pl/samar-spadek-o-39-pro ... ych-987963
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Już w pierwszych trzech miesiącach koronakryzysu liczba nowo zarejestrowanych samochodów osobowych w UE znacznie spadła. W kwietniu uniny rynek nowych aut załamał się całkowicie.
https://biznes.interia.pl/gospodarka/ne ... Id,4506188
https://biznes.interia.pl/gospodarka/ne ... Id,4506188
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
![Obrazek](https://obrazki.elektroda.pl/9369283300_1593295939.jpg)
Dwukołowiec, który miał zrewolucjonizować świat. Historia upadku Segwaya
Kultowy, a na pewno rozpoznawalny. Segway Personal Transporter został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w 2001 roku. Niestety maszyna nie spełniła marzeń twórców. Okazała się za ciężka i za droga. Jej funkcję przejęły hulajnogi elektryczne. Ostatni Segway właśnie zszedł z taśmy.
...
https://businessinsider.com.pl/technolo ... ku/5p9p6z0
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Tegoroczna wystawa się nie odbyła, przyszłoroczna nie odbędzie. Pod znakiem zapytania stoją też kolejne edycje.
Tegoroczna wystawa Geneva International Motor Show (GMIS) została odwołana parę dni przed rozpoczęciem. Powodem była pandemia koronawirusa. Teraz Salon International de l’Automobile, fundacja organizująca targi w Genewie, oznajmiła, że wystawa nie odbędzie się również w 2021 r. Powody? Powikłania po infekcji.
https://www.pb.pl/koronawirus-dobil-mot ... wie-995396
Tegoroczna wystawa Geneva International Motor Show (GMIS) została odwołana parę dni przed rozpoczęciem. Powodem była pandemia koronawirusa. Teraz Salon International de l’Automobile, fundacja organizująca targi w Genewie, oznajmiła, że wystawa nie odbędzie się również w 2021 r. Powody? Powikłania po infekcji.
https://www.pb.pl/koronawirus-dobil-mot ... wie-995396
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Solaris wśród dostawców 530 elektrycznych autobusów do Hamburga
https://www.pb.pl/solaris-wsrod-dostawc ... rga-999749
https://www.pb.pl/solaris-wsrod-dostawc ... rga-999749
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Najwięcej samochodów kradnie się w Berlinie
DI
opublikowano: wczoraj, 16-09-2020, 22:00
Stolica Niemiec prowadzi w statystykach skradzionych aut — wynika z danych GDV (Stowarzyszenia Niemieckiego Przemysłu Ubezpieczeniowego).
W 2019 r. w Berlinie skradziono 3,3 na 1000 aut objętych pełnym ubezpieczeniem. Był to najwyższy wskaźnik spośród wszystkich krajów związkowych i dużych miast. Na drugim miejscu jest Hamburg z wynikiem 1,4, na trzecim z liczbą 1,1 Brandenburgia, land o najwyższym ryzyku kradzieży.
https://www.pb.pl/najwiecej-samochodow- ... ie-1002551
![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
DI
opublikowano: wczoraj, 16-09-2020, 22:00
Stolica Niemiec prowadzi w statystykach skradzionych aut — wynika z danych GDV (Stowarzyszenia Niemieckiego Przemysłu Ubezpieczeniowego).
W 2019 r. w Berlinie skradziono 3,3 na 1000 aut objętych pełnym ubezpieczeniem. Był to najwyższy wskaźnik spośród wszystkich krajów związkowych i dużych miast. Na drugim miejscu jest Hamburg z wynikiem 1,4, na trzecim z liczbą 1,1 Brandenburgia, land o najwyższym ryzyku kradzieży.
https://www.pb.pl/najwiecej-samochodow- ... ie-1002551
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Rząd uderzy w kierowców. Chce wyższej akcyzy na auta używane!
Rozważamy powrót do regulacji, która podnosi akcyzę na samochody używane - wskazała we wtorek wicepremier, minister rozwoju Jadwiga Emilewicz. Ma ona sprawić, by takich aut nie opłacało się do Polski sprowadzać - podkreśliła.
"Rozważamy powrót do regulacji, która była opracowana w ubiegłej kadencji, i która podnosi akcyzę na samochody używane" - podkreśliła minister Emilewicz. Przypomniała, że nasz system akcyzowy pochodzi sprzed 1989 r., co sprawia, że "wzmożoną opłatę płacą ci, którzy mają samochód w lepszym standardzie ekologicznym". Obecnie samochody z silnikami do 2000 ccm objęte są akcyzą w wysokości 3,1 proc, zaś z większymi silnikami - 18,6 proc.
Wicepremier przyznała, że ten trend należy zmienić. "Chcielibyśmy stosunkowo szybko opracować regulację akcyzową, która sprawi, że samochodów używanych po prostu nie będzie się opłacało do Polski sprowadzać" - zapowiedziała. Dodała, że trwają rozmowy z Ministerstwem Finansów i Ministerstwem Klimatu dotyczące "konieczności normalizacji rynku".
"Wprowadzamy mocne regulacje w zakresie wycinania filtrów DPF" - powiedziała Emilewicz. Wyjaśniła, że w przypadku starych diesli najprostszym sposobem usprawnienia systemu jest wycięcie tego filtra, a to z kolei sprawia, że taki samochód nie powinien się poruszać po Polsce. "Stąd regulacja, która ma wprowadzić zarówno wzmożony monitoring i kontrolę samochodów na ulicach, ale także (...) kontrolę tego, co dzieje się w stacjach kontroli pojazdów, by auta z wyciętym filtrem nie były dopuszczane do ruchu" - mówiła. Przyznała, że dużym problemem jest to, że "tak dużo samochodów z drugiej ręki" trafia na polski rynek", a wspieranie rozwoju elektromobilności może to zmienić.
Można zaklinać rzeczywistość. A Polaków stać na 10-letnie autaMOTORYNEK
MOŻNA ZAKLINAĆ RZECZYWISTOŚĆ. A POLAKÓW STAĆ NA 10-LETNIE AUTA
Oceniła, że program Pilot Maker Elektro ScaleUp spełnił oczekiwania. "W pejzażu polskiej innowacyjnej gospodarki widzimy nowe podmioty, które coraz głębiej wchodzą w tematykę elektromobilności" - powiedziała. Chodzi - jak dodała - nie tylko o polskie największe koncerny energetyczne, ale także innowacyjne spółki z sektora IT. Mówiąc o efektach programu wskazała: "Mieliśmy ok. 140 zgłoszeń do programu, a na koniec 33 technologie i już ponad 20 wdrożeń". To przedsięwzięcia z zakresu systemów zarządzania energią, flotą samochodów elektrycznych poprzez szybkie ładowarki (...) i symulatory do szkolenia, które mogą stać się naszą specjalnością" - wyjaśniła. Przypomniała, że pod koniec wakacji odbyła się też premiera polskiego samochodu elektrycznego Izera.
Obecny na wtorkowej konferencji minister klimatu Michał Kurtyka zwrócił uwagę, że samochód elektryczny jest droższy w zakupie, natomiast znacznie tańszy w utrzymaniu. "Przejście przez tę barierę inwestycyjną to dla nas wyzwanie" - przyznał. Dodał, że wyzwaniem jest też to, by "równolegle nie zwiększała liczba nieekologicznych pojazdów".
81 tys. zł. O tyle wzrosła cena przeciętnego auta w 20 lat!MOTORYNEK
81 TYS. ZŁ. O TYLE WZROSŁA CENA PRZECIĘTNEGO AUTA W 20 LAT!
"Wszystko wskazuje na to, że w okolicach 2022-23 r. nastąpi przełamanie kosztowe i pojazd spalinowy przestanie być tańszy niż elektryczny. A co za tym idzie powtórzymy rewolucyjną krzywą adaptacji nowej technologii, jak to ma miejsce z fotowoltaiką" - zaznaczył szef MK. Przypomniał, że w ciągu ostatnich 18 miesięcy fotowoltaika dokonała "spektakularnego skoku z 500 megawatów pod koniec 2018 r. do 2 tys. 200 megawatów w sierpniu 2020 r. z liczbą prosumentów, która przekracza 250 tys. osób.
Zdaniem Kurtyki "elektromobilność w 2022-23 r., jeśli chodzi o samochody osobowe, to będzie podobna skala zmian". Podkreśli, że samochód elektryczny wymaga mniej serwisu - w związku z tym zmieni rynek serwisantów, dealerów, ale też sposób funkcjonowania tradycyjnej motoryzacji. "Np. na takich rynkach, jak Kalifornia, czy Norwegia 85 proc. ładowań odbywa się w domu. Co oznacza, że klient dzisiejszej stacji benzynowej w 9 na 10 przypadków zamiast pojechać na stację będzie korzystał ładowania z domu" - wskazał. Dodał, że w ciągu 20 lat miałby powstać w Polsce zeroemisyjny system energetyczny równoległy do obecnego, "który będzie stopniowo przejmował jego rolę". "Będzie zapewniał bezpieczeństwo energetyczne, ale również zmniejszał emisyjność naszego miksu energetycznego. To będzie sprzyjało również zazielenieniu transportu" - podkreślił.
Zaznaczył, że już dzisiaj również w warunkach "polskiego miksu emisyjność pojazdu elektrycznego jest o 25 proc. mniejsza niż spalinowego, jeśli chodzi o emisję CO2".
https://motoryzacja.interia.pl/samochod ... Id,4732910
Rozważamy powrót do regulacji, która podnosi akcyzę na samochody używane - wskazała we wtorek wicepremier, minister rozwoju Jadwiga Emilewicz. Ma ona sprawić, by takich aut nie opłacało się do Polski sprowadzać - podkreśliła.
![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
"Rozważamy powrót do regulacji, która była opracowana w ubiegłej kadencji, i która podnosi akcyzę na samochody używane" - podkreśliła minister Emilewicz. Przypomniała, że nasz system akcyzowy pochodzi sprzed 1989 r., co sprawia, że "wzmożoną opłatę płacą ci, którzy mają samochód w lepszym standardzie ekologicznym". Obecnie samochody z silnikami do 2000 ccm objęte są akcyzą w wysokości 3,1 proc, zaś z większymi silnikami - 18,6 proc.
Wicepremier przyznała, że ten trend należy zmienić. "Chcielibyśmy stosunkowo szybko opracować regulację akcyzową, która sprawi, że samochodów używanych po prostu nie będzie się opłacało do Polski sprowadzać" - zapowiedziała. Dodała, że trwają rozmowy z Ministerstwem Finansów i Ministerstwem Klimatu dotyczące "konieczności normalizacji rynku".
"Wprowadzamy mocne regulacje w zakresie wycinania filtrów DPF" - powiedziała Emilewicz. Wyjaśniła, że w przypadku starych diesli najprostszym sposobem usprawnienia systemu jest wycięcie tego filtra, a to z kolei sprawia, że taki samochód nie powinien się poruszać po Polsce. "Stąd regulacja, która ma wprowadzić zarówno wzmożony monitoring i kontrolę samochodów na ulicach, ale także (...) kontrolę tego, co dzieje się w stacjach kontroli pojazdów, by auta z wyciętym filtrem nie były dopuszczane do ruchu" - mówiła. Przyznała, że dużym problemem jest to, że "tak dużo samochodów z drugiej ręki" trafia na polski rynek", a wspieranie rozwoju elektromobilności może to zmienić.
Można zaklinać rzeczywistość. A Polaków stać na 10-letnie autaMOTORYNEK
MOŻNA ZAKLINAĆ RZECZYWISTOŚĆ. A POLAKÓW STAĆ NA 10-LETNIE AUTA
Oceniła, że program Pilot Maker Elektro ScaleUp spełnił oczekiwania. "W pejzażu polskiej innowacyjnej gospodarki widzimy nowe podmioty, które coraz głębiej wchodzą w tematykę elektromobilności" - powiedziała. Chodzi - jak dodała - nie tylko o polskie największe koncerny energetyczne, ale także innowacyjne spółki z sektora IT. Mówiąc o efektach programu wskazała: "Mieliśmy ok. 140 zgłoszeń do programu, a na koniec 33 technologie i już ponad 20 wdrożeń". To przedsięwzięcia z zakresu systemów zarządzania energią, flotą samochodów elektrycznych poprzez szybkie ładowarki (...) i symulatory do szkolenia, które mogą stać się naszą specjalnością" - wyjaśniła. Przypomniała, że pod koniec wakacji odbyła się też premiera polskiego samochodu elektrycznego Izera.
Obecny na wtorkowej konferencji minister klimatu Michał Kurtyka zwrócił uwagę, że samochód elektryczny jest droższy w zakupie, natomiast znacznie tańszy w utrzymaniu. "Przejście przez tę barierę inwestycyjną to dla nas wyzwanie" - przyznał. Dodał, że wyzwaniem jest też to, by "równolegle nie zwiększała liczba nieekologicznych pojazdów".
81 tys. zł. O tyle wzrosła cena przeciętnego auta w 20 lat!MOTORYNEK
81 TYS. ZŁ. O TYLE WZROSŁA CENA PRZECIĘTNEGO AUTA W 20 LAT!
"Wszystko wskazuje na to, że w okolicach 2022-23 r. nastąpi przełamanie kosztowe i pojazd spalinowy przestanie być tańszy niż elektryczny. A co za tym idzie powtórzymy rewolucyjną krzywą adaptacji nowej technologii, jak to ma miejsce z fotowoltaiką" - zaznaczył szef MK. Przypomniał, że w ciągu ostatnich 18 miesięcy fotowoltaika dokonała "spektakularnego skoku z 500 megawatów pod koniec 2018 r. do 2 tys. 200 megawatów w sierpniu 2020 r. z liczbą prosumentów, która przekracza 250 tys. osób.
Zdaniem Kurtyki "elektromobilność w 2022-23 r., jeśli chodzi o samochody osobowe, to będzie podobna skala zmian". Podkreśli, że samochód elektryczny wymaga mniej serwisu - w związku z tym zmieni rynek serwisantów, dealerów, ale też sposób funkcjonowania tradycyjnej motoryzacji. "Np. na takich rynkach, jak Kalifornia, czy Norwegia 85 proc. ładowań odbywa się w domu. Co oznacza, że klient dzisiejszej stacji benzynowej w 9 na 10 przypadków zamiast pojechać na stację będzie korzystał ładowania z domu" - wskazał. Dodał, że w ciągu 20 lat miałby powstać w Polsce zeroemisyjny system energetyczny równoległy do obecnego, "który będzie stopniowo przejmował jego rolę". "Będzie zapewniał bezpieczeństwo energetyczne, ale również zmniejszał emisyjność naszego miksu energetycznego. To będzie sprzyjało również zazielenieniu transportu" - podkreślił.
Zaznaczył, że już dzisiaj również w warunkach "polskiego miksu emisyjność pojazdu elektrycznego jest o 25 proc. mniejsza niż spalinowego, jeśli chodzi o emisję CO2".
https://motoryzacja.interia.pl/samochod ... Id,4732910
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Wystarczyło poczekać kilka lat, a kolor nie miał znaczenia. Tak Polmozbyt rozwijał krajową motoryzację
https://businessinsider.com.pl/firmy/wy ... al/6qdl4c8
https://businessinsider.com.pl/firmy/wy ... al/6qdl4c8
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
Re: SAMOCHODY NOWE, STARE I INNE POJAZDY - OLD AND NEW CARS
Wyższa akcyza na używane auta uderzy w interesy Berlina
Pomysł polskiego rządu, by utrudnić sprowadzanie starych, używanych aut może uderzyć w pomysł zielonej transformacji motoryzacyjnej Niemiec - analizuje "Dziennik Gazeta Prawna".
Tradycyjnie sprowadzane do Polski używane, niemieckie auta spalinowe powinny w najbliższym czasie tanieć ze względu na dążenie rządu z Berlina do promowania niskoemisyjnego transportu.
"Z drugiej strony polskie władze próbują się przed tym bronić, pracując nad wyższą akcyzą" - podkreśla "DGP".
Wzrost opłat
Według dziennika, możliwość sprowadzania jeszcze większej liczby starych samochodów zza zachodniej granicy sprawia, że rząd "planuje zwiększyć koszty takich operacji", przy okazji szukając kolejnych środków do "poprawienia nadszarpniętej przez COVID-19 sytuacji budżetowej". Ekspert z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) mówi, że w ciągu najbliższego tygodnia dojdzie do spotkania z minister rozwoju i rozmów na temat zwiększenia akcyzy na importowane auta. Z naszych analiz wynika, że to największa przeszkoda w tworzeniu niskoemisyjnego transportu w Polsce – mówi.
Stawki polskich opłat za sprowadzanie używanych samochodów mają opierać się pojemności silnika, wieku pojazdu oraz parametrach dotyczących emitowanych zanieczyszczeń. "Przedstawiciele rządu nie ukrywają, że celem jest to, aby sprowadzenie do Polski najstarszych aut stało się po prostu nieopłacalne. Ma to przełożyć się na większy ruch wśród krajowych dealerów, a jednocześnie poprawić szansę na rozwój elektromobilności" - podkreśla "DGP".
Anachroniczny system
Pres IBRM Samar Wojciech Drzewiecki wskazuje, że obecny sposób obliczania akcyzy na samochody jest "anachroniczny".
- Często nowe i bardziej ekologiczne samochody są obarczone wyższymi opłatami tylko ze względu na pojemniejszy silnik. Trudno jednak liczyć na to, że dodatkowe obciążenia podatkowe bezpośrednio przełożą się na zakup nowych samochodów. Polacy decydują się na używane, bo bardzo wielu z nich na inne po prostu nie stać. Można się spodziewać, że część nabywców w takiej sytuacji w ogóle zrezygnuje z kupna. Na skalę importu duży wpływ mają również wahania w kursach walut – wyjaśnia.
https://businessinsider.com.pl/motoryza ... na/xp4yqhd
Pomysł polskiego rządu, by utrudnić sprowadzanie starych, używanych aut może uderzyć w pomysł zielonej transformacji motoryzacyjnej Niemiec - analizuje "Dziennik Gazeta Prawna".
Tradycyjnie sprowadzane do Polski używane, niemieckie auta spalinowe powinny w najbliższym czasie tanieć ze względu na dążenie rządu z Berlina do promowania niskoemisyjnego transportu.
"Z drugiej strony polskie władze próbują się przed tym bronić, pracując nad wyższą akcyzą" - podkreśla "DGP".
Wzrost opłat
Według dziennika, możliwość sprowadzania jeszcze większej liczby starych samochodów zza zachodniej granicy sprawia, że rząd "planuje zwiększyć koszty takich operacji", przy okazji szukając kolejnych środków do "poprawienia nadszarpniętej przez COVID-19 sytuacji budżetowej". Ekspert z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych (FPPE) mówi, że w ciągu najbliższego tygodnia dojdzie do spotkania z minister rozwoju i rozmów na temat zwiększenia akcyzy na importowane auta. Z naszych analiz wynika, że to największa przeszkoda w tworzeniu niskoemisyjnego transportu w Polsce – mówi.
Stawki polskich opłat za sprowadzanie używanych samochodów mają opierać się pojemności silnika, wieku pojazdu oraz parametrach dotyczących emitowanych zanieczyszczeń. "Przedstawiciele rządu nie ukrywają, że celem jest to, aby sprowadzenie do Polski najstarszych aut stało się po prostu nieopłacalne. Ma to przełożyć się na większy ruch wśród krajowych dealerów, a jednocześnie poprawić szansę na rozwój elektromobilności" - podkreśla "DGP".
Anachroniczny system
Pres IBRM Samar Wojciech Drzewiecki wskazuje, że obecny sposób obliczania akcyzy na samochody jest "anachroniczny".
- Często nowe i bardziej ekologiczne samochody są obarczone wyższymi opłatami tylko ze względu na pojemniejszy silnik. Trudno jednak liczyć na to, że dodatkowe obciążenia podatkowe bezpośrednio przełożą się na zakup nowych samochodów. Polacy decydują się na używane, bo bardzo wielu z nich na inne po prostu nie stać. Można się spodziewać, że część nabywców w takiej sytuacji w ogóle zrezygnuje z kupna. Na skalę importu duży wpływ mają również wahania w kursach walut – wyjaśnia.
https://businessinsider.com.pl/motoryza ... na/xp4yqhd
Pieniądz robi pieniądz a bieda robi jeszcze wiekszą biedę !!!
REKLAMA
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 113 gości